Você está usando o freio da carretilha Errado! Veja como ajustar do jeito certo
Muita gente usa o freio da carretilha do jeito errado sem nem perceber. Entenda como fazer o ajuste certo e melhore sua pescaria de forma simples.
Já sentiu a linha estourar ou o peixe escapar na hora do puxão?
Pois é… se isso já aconteceu com você, pode apostar que o problema talvez nem seja a linha ou o peixe. Muitas vezes, a carretilha tá com o freio mal regulado, e a gente nem percebe.
Eu mesmo demorei um tempão pra entender como usar o freio direito. Achava que era só apertar tudo e pronto. Spoiler: não é assim que funciona.
Hoje vou te mostrar, do jeito mais simples possível, como ajustar o freio da carretilha Shimano (ou qualquer outra) do jeito certo. Sem complicação, como se a gente estivesse lado a lado preparando o material antes de pescar.
Mas afinal… pra que serve esse tal de freio?
Vamos lá: o freio da carretilha serve pra controlar a saída da linha quando o peixe briga. Ele evita que a linha saia rápido demais (o que pode causar embolo ou até estourar), e também protege seu equipamento.
É tipo o freio de mão do carro: não dá pra exagerar, mas também não pode deixar solto demais.
Os dois tipos de freio mais comuns
Freio mecânico (ou estrela)
- Fica do lado da manivela, em formato de estrelinha.
- É ele que controla a força que o peixe precisa fazer pra puxar a linha.
- Quando bem ajustado, ele deixa a linha sair suavemente, sem trancos.
Freio magnético (ou centrífugo)
- Fica do lado oposto à manivela.
- Controla a saída da linha no momento do arremesso.
- Ajuda a evitar cabeleira e embolo de linha.
Tem carretilha que vem só com um dos dois. As mais modernas costumam ter os dois.
E por que tanta gente usa o freio errado?
Porque na pressa ou na empolgação, a gente acaba apertando demais achando que vai ajudar a segurar o peixe. Ou então deixa frouxo demais e perde arremesso.
O resultado? Linha estoura, peixe escapa, ou a carretilha vira um ninho de rato.
Como ajustar o freio do jeito certo
Passo 1: Teste da queda
Com a isca presa na ponta da linha:
- Levante a vara na vertical.
- Aperte o botão da carretilha e veja como a isca desce.
O ideal: ela deve cair suavemente, sem a linha soltar rápido demais, nem travar.
Se ela descer muito rápido, aperta um pouco o freio mecânico.
Se não descer, afrouxa um pouquinho até encontrar o ponto.
Passo 2: Regule pensando no peixe
- Se for um peixe pequeno (como tilápia ou lambari), freio mais leve.
- Se for peixe mais bruto (como tucunaré ou traíra), aumenta um pouco a pressão.
Eu costumo deixar o freio num ponto em que, puxando com a mão, a linha sai com alguma resistência, mas sem forçar demais.
Passo 3: Teste na prática
Antes de lançar pra valer, faz uns arremessos de teste.
Percebeu que a linha tá saindo demais? Aperta só um tiquinho.
Tá travando? Solta um pouco.
O segredo tá no ajuste fino. E sim, ele muda dependendo do peso da isca, do vento, do tipo de linha e até da sua vara.
Dica de ouro: nunca aperte o freio até o talo
Já vi muita gente travar o freio até o fim achando que vai ganhar força. Isso só força o equipamento e aumenta o risco da linha arrebentar.
Na dúvida, prefira um freio mais leve. É melhor o peixe levar linha do que você perder ele na pancada.
Quando usar o freio mais solto ou mais apertado?
Freio mais solto:
- Arremessos longos
- Peixes menores
- Iscas leves
Freio mais apertado:
- Peixes grandes e brutos
- Ambiente com muita estrutura (galhos, pedras)
- Brigas curtas e diretas
Como eu aprendi na marra
Uma vez fui pescar traíra num laguinho perto de casa. Tava com a linha nova, toda animado. Primeiro arremesso, uma pancada linda. Na hora da briga… linha estourou.
O freio tava travado. Totalmente errado.
Depois disso, comecei a estudar mais, ajustar com calma e prestar atenção nos detalhes. E nunca mais perdi peixe por bobeira de freio.
Dúvidas que todo mundo tem
“E se minha carretilha não tiver freio magnético?”
Sem problema. O mais importante é ajustar o freio mecânico direito. O magnético ajuda, mas dá pra pescar sem ele numa boa.
“Posso mexer no freio durante a pescaria?”
Pode — e deve, se sentir que algo tá errado. O freio não é fixo. Ele deve se adaptar à situação.
“Dá pra aprender só testando?”
Com certeza! Aliás, esse é o melhor jeito. Vai pescando, ajustando, sentindo. Cada pescador desenvolve seu próprio “jeitão” de regular.
Resumo prático em bullet points
- O freio controla a saída da linha: no arremesso e na briga com o peixe.
- Há dois tipos: mecânico (estrela) e magnético.
- Ajuste o freio com a isca na linha, testando a queda.
- Evite apertar demais — isso pode estourar a linha.
- Use o freio de forma diferente conforme o tipo de peixe e isca.
- Treine e ajuste durante a pescaria.
O freio certo evita dor de cabeça
No fim das contas, o ajuste do freio é aquele detalhe que parece pequeno, mas que muda tudo.
Usar o freio da carretilha do jeito certo te dá mais controle, evita frustração e ainda te deixa mais confiante na hora que o peixe bate.
Então da próxima vez que for pescar, para uns minutinhos e ajusta com calma. Seu equipamento — e seus peixes — vão agradecer.
E se tiver alguma dúvida ou dica que funcionou pra você, me conta nos comentários! A gente aprende muito trocando ideia.
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